Дизельный погрузчик с сайдшифтом CHL CPCD50-M4K2 3000 мм 5000 кг
| Артикул: | 792583 | |
| Грузоподъемность: | 5000 | кг |
| Высота подъема: | 3000 | мм |
3 049 885 ₽
Узнать стоимость доставки 8 (800) 500-19-59
Технические характеристики
| Бренд | CHL | ||
| Модель | CPCD50-M4K2 3000 мм | ||
| Грузоподъемность | Q | кг | 5000 |
| Высота подъема | h3 | мм | 3000 |
| Общая ширина | b1 | мм | 1480 |
| Масса | кг | 6920 | |
| Тип | автопогрузчики, с сайдшифтом, четырехопорные |
| Основные характеристики | ||||
| 1.1 | Бренд | CHL | ||
| 1.2 | Модель | CPCD50-M4K2 3000 мм | ||
| 1.3 | Тип двигателя | дизельный | ||
| 1.4 | Тип управления | сидя | ||
| 1.5 | Грузоподъемность | Q | кг | 5000 |
| 1.6 | Центр загрузки | c | мм | 500 |
| 1.8 | Расстояние от центра оси до вил | x | мм | 405 |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 2100 |
| Вес | ||||
| 2.1 | Собственный вес | кг | 6920 | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом (передняя/задняя) | кг | 10500/1420 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза (передняя/задняя) | кг | 2965/3955 | |
| Колеса/шины | ||||
| 3.1 | Материал колес (передние/задние) | пневмо/пневмо | ||
| 3.2 | Размер передних колес | мм | 300-15-18PR | |
| 3.3 | Размер задних колес (ведущих) | мм | 7.00-12-14PR | |
| Размер двойных шин (передние/задние) | мм | 8.25-15-14PR/7.00-12-14PR | ||
| 3.5 | Количество колес, х-ведущие (передние/задние) | шт | 2x/2 (двойные шины 4х/2) | |
| 3.6 | Ширина колеи (передняя) | b10 | мм | 1180 (механика) или 1230 (гидродинамика) |
| 3.7 | Ширина колеи (задняя) | b11 | мм | 1190 (механика и гидродинамика) |
| Размеры | ||||
| 4.1 | Наклон мачты (вперед/назад) | α/β | º | 6/12 |
| 4.2 | Общая высота мачты (вилы внизу, мачта в вертикальном положении) | h1 | мм | 2275 |
| 4.3 | Свободный подъем | h3 | мм | 150 |
| 4.4 | Высота подъема | h | мм | 3000 |
| 4.5 | Макс. высота подъема вил (со спинкой) | h2 | мм | 4250 |
| 4.7 | Расстояние от сидения до защитного ограждения | h6 | мм | 1020 |
| 4.8 | Высота спинки (рассчитывается от поверхности вил) | h13 | мм | 1250 |
| 4.12 | Высота сцепного устройства | h10 | мм | 300 |
| 4.13 | Общая высота (защитное ограждение) | h4 | мм | 2350 |
| 4.19 | Общая длина (с вилами/без вил) | l/l' | мм | 4310/3240 |
| 4.20.1 | Передний свес | l2 | мм | 560 |
| 4.20.2 | Задний свес | l3 | мм | 580 |
| 4.19 | Общая ширина | b1 | мм | 1480 |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l | мм | 50х150х1070 |
| 4.25 | Диапазон регулировки вил (внешняя часть вил) (макс./мин.) | b5 | мм | 1340/300 |
| 4.31 | Мин. дорожный просвет (на мачте) | m1 | мм | 175 |
| 4.34 | Мин. Ширина прохода для штабелирования под прямым углом для паллет | Ra | мм | 2900 |
| 4.34.1 | Ширина прохода для штабелирования под прямым углом для паллет 1000x1200 мм | Ast | мм | 4690 |
| 4.34.2 | Ширина прохода для штабелирования под прямым углом для паллет 800х1200 мм | Ast | мм | 4890 |
| 4.35.1 | Мин. Радиус разворота (внешний) | Wa | мм | 930 |
| 4.35.2 | Мин. Радиус разворота (внутренний) | Wa | мм | 215 |
| Эксплуатационные Характеристики | ||||
| 5.1 | Макс. Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | 25/26 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с | 440/500 | |
| 5.3 | Скорость движения вил вниз (с грузом/без груза) | мм/с | 480/440 | |
| 5.5 | Макс. Тяговое усилие (с грузом/без груза) | kN | 28/22 | |
| 5.7 | Макс. Преодолимый уклон (с грузом/без груза) | % | 20/24 | |
| 5.10 | Тормозная система | тормозная педаль с вакуумным усилителем (механика)/тормозная педаль с гидравлическим усилителем (гидродинамика) | ||
| Стояночный тормоз | ручной | |||
| Двигатель | ||||
| 7.1 | Производитель двигателя | MITSUBISHI | ||
| 7.1.1 | Тип двигателя | S6S | ||
| 7.2 | Номинальная мощность двигателя | кВт | 52/2300 | |
| 7.3 | Номинальный крутящий момент | N·м/об/мин | 248/1700 | |
| 7.4 | Количество цилиндров | 6-94x120 | ||
| 7.10 | Мощность батареи/номинальная мощность | В/Ач | 12/80 | |
| Объем бензобака | литр | 90 | ||
| Объем двигателя | литр | 4.996 | ||
| Выхлоп | China Stage III/Euro Stage IIIA | |||
| Коробка передач (передняя/задняя) | электрогидравлическая реверсивная (передняя 2 задняя 1) | |||