Ричтрак CHL CQD20-GB2SHD 10500 мм 2000 кг
| Артикул: | 791645 | |
| Грузоподъемность: | 2000 | кг |
| Высота подъема: | 10500 | мм |
Электрический ричтрак CHL CQD20-GB2SHD 9500 мм 2000 кг серии G2 (Heavy Duty) выпущен в 2023 году для тяжелых режимов работы. Режим управления – сидя, с двигателями переменного тока. Из важных нововведений - контроллеры и двигатели трёхфазного переменного тока, новая усовершенствованная конструкция гидравлической системы с повышенной мощностью, обновленная интеллектуальная система управления, простое управление гидравликой кончиками пальцев.
4 760 400 ₽
Узнать стоимость доставки 8 (800) 500-19-59
Технические характеристики
| Бренд | CHL | ||
| Модель | CQD20-GB2SHD 10500 мм | ||
| Грузоподъемность | Q | кг | 2000 |
| Высота подъема | h3 | мм | 10500 |
| Общая длина | l | мм | 2624 |
| Общая ширина | b1 | мм | 1270/1348 |
| Масса | кг | 4455/3220 | |
| Тип АКБ | Свинцово-кислотная |
Основные характеристики
Производитель
CHL
Модель
CQD20-GB2SHD 10500 мм
Привод
Электрический
Положение оператора
Сидя
Грузоподъёмность
2000 Q (кг)
Центр нагрузки
600 c (мм)
Передний свес
431 x (мм)
Колесная база
1670 y (мм)
Вес
Общая масса (с аккумулятором/без аккумулятора)
4455/3220 кг
Нагрузка на ось без груза, вилы выдвинуты (передняя/задняя)
1915/2540 кг
Нагрузка на ось без груза, вилы втянуты (передняя/задняя)
2670/1785 кг
Нагрузка на ось с грузом, вилы выдвинуты (передняя/задняя)
1350/5105 кг
Нагрузка на ось с грузом, вилы втянуты (передняя/задняя)
2845/3610 кг
Колеса, шины
Тип шин
PU/PU
Размер передних колес
Ø343×135
Размер задних колес
Ø330×135
Количество колес, передние/задние (х=ведущие)
1x/2
Ширина колеи (задняя)
1178 мм
Размеры
Угол наклона вил (вперёд / назад)
2°/ 4°
Высота с опущенной мачтой
4301 h1 (мм)
Высота свободного подъёма
3278 h2 (мм)
Высота подъёма
10500 h3 (мм)
Макс. высота с поднятой мачтой (с опорной спинкой вил)
11523 h4 (мм)
Высота верхнего ограждения (кабины)
2215 h13 (мм)
Высота сиденья по отношению к полу
1180 h7 (мм)
Габаритная длина (с вилами)
2624 l1 (мм)
Габаритная длина (без вил)
2096 l2 (мм)
Габаритная ширина
1270/1348 b1/b2 (мм)
Размер вил
40×122×1150 мм (s/e/l)
Каретка вил, согласно ISO2328
2А
Расстояние между вилами (мин.~макс.)
244~274 b5 (мм)
Расстояние между опорным консолями
900 b4 (мм)
Ход мачты вперёд-назад (выдвижение-втягивание)
670 l4 (мм)
Дорожный просвет под мачтой (с нагрузкой)
75 m1 (мм)
Ширина рабочего прохода с поддоном 1000×1200 мм, поперёк
2926 Ast (мм)
Ширина рабочего прохода с поддоном 800×1200 мм, захват вдоль
2966 Ast (мм)
Радиус поворота
1901 Wa (мм)
Эксплуатационные Характеристики
Скорость движения ричтрака (с грузом/без груза)
12/14 км/ч
Скорость подъёма вил (с грузом/без груза)
0.35/0.55 м/с
Скорость опускания вил (с грузом/без груза)
0.5/0.5 м/с
Скорость хода мачты вперёд/назад (с грузом/без груза)
0.1/0.1 м/с
Макс. преодолеваемый уклон (с грузом/без груза)
10/15 %
Тормозная система
Электромагнитная
Батарея
Напряжение/ёмкость аккумуляторной батареи
48/775 В/Ач
Вес аккумуляторной батареи, минимальный / максимальный
1235 кг
Размеры аккумуляторного ящика
1220×427×784 мм
Двигатель и контроллер
Мощность двигателя движения
8 кВт
Мощность двигателя подъёма/опускания
12.5 кВт
Мощность двигателя рулевого управления
0.4 кВт
Тип контроллера движения
MOSFET / AC
Тип контроллера подъёма/опускания
MOSFET / AC
Тип контроллера рулевого управления
MOSFET / AC
| Основные характеристики | ||||
| 1.1 | Бренд | CHL | ||
| 1.2 | Модель | CQD20-GB2SHD 10500 мм | ||
| 1.3 | Привод | электрический | ||
| 1.4 | Положение оператора | сидя | ||
| 1.5 | Грузоподъемность | Q | кг | 2000 |
| 1.6 | Центр загрузки | c | мм | 600 |
| 1.8 | Передний свес | x | мм | 431 |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1670 |
| Вес | ||||
| 2.1 | Снаряженная масса (с аккумулятором/без аккумулятора) | кг | 4455/3220 | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, без груза, вилы выдвинуты (передняя/задняя) | кг | 1915/2540 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза, вилы втянуты (передняя/задняя) | кг | 2670/1785 | |
| 2.4 | Нагрузка на ось, с грузом, вилы выдвинуты (передняя/задняя) | кг | 1350/5105 | |
| 2.5 | Нагрузка на ось, с грузом, вилы втянуты (передняя/задняя) | кг | 2845/3610 | |
| Колеса/шины | ||||
| 3.1 | Материал колес (передние/задние) | PU/PU | ||
| 3.2 | Размер передних колес | Ø*W | мм | Ø343х135 |
| 3.3 | Размер задних колес | Ø*W | мм | Ø330х135 |
| 3.5 | Количество колес, передние/задние (х=ведущие колеса) | шт | 1х/2 | |
| 3.7 | Ширина колеи (задняя) | b11 | мм | 1178 |
| Размеры | ||||
| 4.1 | Угол наклона вил, вперед/назад | α/β | ° | 2/4° |
| 4.2 | Высота с опущенной мачтой | h1 | мм | 4301 |
| 4.3 | Высота свободного подъема | h2 | мм | 3278 |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 10500 |
| 4.5 | Макс. Высота с поднятой мачтой (с опорной спинкой вил) | h4 | мм | 11523 |
| 4.7 | Высота верхнего ограждения (кабины) | h13 | мм | 2215 |
| 4.8 | Высота сиденья по отношению к полу | h7 | мм | 1180 |
| 4.19.1 | Габаритная длина (с вилами) | l1 | мм | 2624 |
| 4.19.2 | Габаритная длина (без вил) | l2 | мм | 2096 |
| 4.21 | Габаритная ширина | b1/b2 | мм | 1270/1348 |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l | мм | 40/122/1150 |
| 4.23 | Каретка вил, согласно ISO 2328 | 2A | ||
| 4.25 | Расстояние между вилами (мин.-макс.) | b5 | мм | 244~724 |
| 4.26 | Расстояние между опорными консолями | b4 | мм | 900 |
| 4.28 | Ход мачты вперед-назад (выдвижение-втягивание) | l4 | мм | 670 |
| 4.32 | Дорожный просвет под мачтой | m1 | мм | 75 |
| 4.34.1 | Ширина прохода с паллетом 1000×1200, поперек | Ast | мм | 2926 |
| 4.34.2 | Ширина прохода с паллетом 800×1200, вдоль | Ast | мм | 2966 |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa | мм | 1901 |
| Эксплуатационные Характеристики | ||||
| 5.1 | Скорость движения ричтрака (с грузом/без груза) | км/ч | 12/14 | |
| 5.2 | Скорость подъема вил (с грузом/без груза) | м/с | 0.35/0.55 | |
| 5.3 | Скорость опускания вил (с грузом/без груза) | м/с | 0.5/0.5 | |
| 5.4 | Скорость хода мачты вперед/назад (с грузом/без груза) | м/с | 0.1/0.1 | |
| 5.8 | Макс. преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) | % | 10/15 | |
| 5.10 | Тормозная система | электромагнитная | ||
| Батарея | ||||
| 6.4 | Напряжение питания/номинальная мощность АКБ | В/Ач | 48/775 | |
| 6.5 | Вес АКБ (мин./макс.) | кг | 1235 | |
| 6.6 | Размер аккумуляторного ящика | мм | 1220x427x784 | |
| Двигатель и контроллер | ||||
| 7.1 | Мощность двигателя движения | кВт | 8 | |
| 7.2 | Мощность двигателя подъема/опускания | кВт | 12.5 | |
| 7.3 | Мощность рулевого двигателя | кВт | 0.4 | |
| 7.4 | Тип контроллера движения | MOSFET/AC | ||
| 7.5 | Тип контроллера подъема/опускания | MOSFET/AC | ||
| 7.6 | Тип контроллера рулевого двигателя | MOSFET/AC | ||
Информация о товаре
Преимущества ричтрака CHL CQD20-GB2SHD 9500 мм 2000 кг:
Надёжная, специально разработанная приборная панель отображает всю важную информацию: рабочее состояние ричтрака, неисправности и т.д. Она делает управление ричтраком более интуитивным и удобным. Двигатели трёхфазного переменного тока
- Для передвижения, подъёма и рулевого управления применены контроллеры и двигатели трёхфазного переменного тока.
- Отличное ускорение.
- Быстрый и точный отклик на изменение направления движения.
- В двигателях переменного тока нет щёток, поэтому они не требуют обслуживания и снижают эксплуатационные расходы.
- Рекуперация энергии при торможении увеличивает время автономной работы.
- Максимальная скорость движения без груза увеличена на 20%.
- Максимальная скорость движения с грузом увеличена на 27%.
Гидравлическая система новой конструкции
- Новейшая гидравлическая система с повышенной эффективностью.
- Мощный двигатель подъёма.
- Скорость подъема регулируется контроллером на МОП-транзисторах.
- Малошумный шестерёнчатый насос нового типа.
- Максимальная скорость подъёма вил без груза выросла на 15%.
- Максимальная скорость подъёма с грузом выросла на 25%.
Продуманная интеллектуальная конструкция
- Контроллер тягового двигателя ZAPI.
- Контроллер двигателя подъёма ZAPI.
- Контроллер двигателя рулевого управления.
- Технология CAN-шины.
- Аварийное отключение как цепей питания, так и цепей управления.
- Стояночный тормоз для наклонных поверхностей.
- Защита от неравной последовательности действий оператора.
- Контроль над скоростью движения.
- Встроенная защита контроллера.
Продвинутый электроусилитель рулевого управления
- Электрический усилитель рулевого управления EPS обеспечивает лёгкую, гибкую, высокоэффективную и бесшумную работу.
- Контроллер двигателя рулевого управления.
- Функция автоматического центрирования.
- Переключение режима рулевого управления с 180°на 360° и обратно в реальном времени.
- Автоматическое ограничение скорости и ускорения при поворотах.
Простое управление гидравликой кончиками пальцев
- Управление гидравлическими функциями кончиками пальцев с помощью интуитивно понятных клавишных переключателей.
- Пропорциональный электромагнитный клапан обеспечивает стабильный и комфортный процесс опускания.
Комфортабельная кабина
- Комфортабельная кабина создаёт оператору хорошие условия труда, облегчает управление.
- Легкий доступ к важным органам управления.
- Регулируемое водительское сиденье (положение сиденья, угол наклона спинки).
Дисплей панели управления
- Высококачественный дисплей отображает важные рабочие параметры.
- Отображение направления движения и угла поворота ведущего колеса.
- Отображение текущего режима рулевого управления 180° или 360°.
- Индикация уровня заряда аккумулятора и кодов неисправностей.
- Выбор режима скорости движения.
- Индикация блокировки подъёма.
- Счётчик моточасов.
Верхнее защитное ограждение
- Решётка верхнего защитного ограждения обеспечивает широкий обзор.
- Скошенные углы ограждения улучшают обзор, а дугообразные стойки повышают эргономику кабины.
Мачта с широким обзором
- Хороший обзор даже с грузом.
- Встроенное устройство бокового смещения вил (сайдшифтер).
- Вертикальная мачта, наклоняемые вилы.
- Значительная остаточная грузоподъёмность при большой высоте подъёма.
- Диапазон максимальной высоты подъёма от 4600 мм до 12500 мм.
- Амортизация при подъёме и опускании мачты.
- Амортизация при достижении предела подъёма и опускания.
- Амортизация при движении гидроцилиндра вперёд.
Интеллектуальная система управления парком погрузчиков heli (опционально)
- Позиционирование транспортного средства.
- Удаленная диагностика.
- Удаленный мониторинг.
- Напоминание о техобслуживании.
- Управление аккумуляторной батареей.
- Статистические отчеты.
- Управление транспортом.
- Идентификация транспортного средства (опционально).
- Контроль веса (опционально).
- Контроль столкновений (опционально).