Ричтрак Электрический CHL CQD20-GB2SHDLI 10800 мм 2000 кг Li-ion
| Артикул: | 792579 | |
| Грузоподъемность: | 2000 | кг |
| Высота подъема: | 10800 | мм |
Электрический ричтрак CHL CQD20-GB2SHD Li-ion 10800 мм 2000 кг серии G2 (Heavy Duty) выпущен в 2023 году для тяжелых режимов работы. Режим управления – сидя, с двигателями переменного тока. Из важных нововведений - контроллеры и двигатели трёхфазного переменного тока, новая усовершенствованная конструкция гидравлической системы с повышенной мощностью, обновленная интеллектуальная система управления, простое управление гидравликой кончиками пальцев.
2 482 850 ₽
Узнать стоимость доставки 8 (800) 500-19-59
Технические характеристики
| Бренд | CHL | ||
| Модель | CQD20-GB2SHDLI 1000 мм | ||
| Грузоподъемность | Q | кг | 2000 |
| Высота подъема | h3 | мм | 10800 |
| Общая длина | l | мм | 2624 |
| Общая ширина | b1 | мм | 1270/1348 |
| Масса | кг | 4455/3220 | |
| Тип АКБ | Литий-ионная | ||
| Тип | с кабиной, с литий-ионными батареями, с мачтой |
Основные характеристики
Производитель
CHL
Модель
CQD20-GB2SHDLI 10800 мм
Привод
Электрический
Положение оператора
Сидя
Грузоподъёмность
2000 Q (кг)
Центр нагрузки
600 c (мм)
Передний свес
381 x (мм)
Колесная база
1670 y (мм)
Вес
Общая масса (с аккумулятором/без аккумулятора)
5075 кг
Нагрузка на ось без груза, вилы выдвинуты (передняя/задняя)
1915/2540 кг
Нагрузка на ось без груза, вилы втянуты (передняя/задняя)
2670/1785 кг
Нагрузка на ось с грузом, вилы выдвинуты (передняя/задняя)
1350/5105 кг
Нагрузка на ось с грузом, вилы втянуты (передняя/задняя)
2845/3610 кг
Колеса, шины
Тип шин
PU/PU
Размер передних колес
Ø343×135
Размер задних колес
Ø330×135
Количество колес, передние/задние (х=ведущие)
1x/2
Ширина колеи (задняя)
1143 мм
Размеры
Угол наклона вил (вперёд / назад)
2°/ 4°
Высота с опущенной мачтой
4401 h1 (мм)
Высота свободного подъёма
3378 h2 (мм)
Высота подъёма
10800 h3 (мм)
Макс. высота с поднятой мачтой (с опорной спинкой вил)
9523 h4 (мм)
Высота верхнего ограждения (кабины)
2215 h13 (мм)
Высота сиденья по отношению к полу
1180 h7 (мм)
Габаритная длина (с вилами)
2624 l1 (мм)
Габаритная длина (без вил)
2096 l2 (мм)
Габаритная ширина
1270 b1 (мм)
Размер вил
40×122×1150 мм (s/e/l)
Каретка вил, согласно ISO2328
2А
Расстояние между вилами (мин.~макс.)
244~274 b5 (мм)
Расстояние между опорным консолями
900 b4 (мм)
Ход мачты вперёд-назад (выдвижение-втягивание)
670 l4 (мм)
Дорожный просвет под мачтой (с нагрузкой)
75 m1 (мм)
Ширина рабочего прохода с поддоном 1000×1200 мм, поперёк
2963 Ast (мм)
Ширина рабочего прохода с поддоном 800×1200 мм, захват вдоль
3012 Ast (мм)
Радиус поворота
1901 Wa (мм)
Эксплуатационные Характеристики
Скорость движения ричтрака (с грузом/без груза)
12/14 км/ч
Скорость подъёма вил (с грузом/без груза)
0.35/0.55 м/с
Скорость опускания вил (с грузом/без груза)
0.5/0.5 м/с
Скорость хода мачты вперёд/назад (с грузом/без груза)
0.1/0.1 м/с
Макс. преодолеваемый уклон (с грузом/без груза)
10/15 %
Тормозная система
Электромагнитная
Батарея
Напряжение/ёмкость аккумуляторной батареи
48/456 В/Ач
Вес аккумуляторной батареи, минимальный / максимальный
1000 кг
Размеры аккумуляторного ящика
1220×427×784 мм
Двигатель и контроллер
Мощность двигателя движения
8 кВт
Мощность двигателя подъёма/опускания
15.5 кВт
Мощность двигателя рулевого управления
0.4 кВт
Тип контроллера движения
MOSFET / AC
Тип контроллера подъёма/опускания
MOSFET / AC
Тип контроллера рулевого управления
MOSFET / AC
Другое
Коробка передач
коробка передач HELI special
Тормоз/стояночный тормоз
электромагнитный
| Основные характеристики | ||||
| 1.1 | Бренд | CHL | ||
| 1.2 | Модель |
CQD20-GB2SHDLI 10800мм |
||
| 1.3 | Тип двигателя | электрический | ||
| 1.4 | Тип управления | сидя | ||
| 1.5 | Грузоподъемность | Q | кг | 1500 |
| 1.6 | Расстояние до центр загрузки | c | мм | 600 |
| 1.8 | Передний свес | x | мм | 381 |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1670 |
| Вес | ||||
| 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 5075 | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, без груза (передняя/задняя) (с выдвинутыми вилами) | кг | 1915/2540 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза (передняя/задняя) (с втянутыми вилами) | кг | 2670/1785 | |
| 2.4 | Нагрузка на ось, с грузом (передняя/задняя) (с выдвинутыми вилами) | кг | 1350/5105 | |
| 2.5 | Нагрузка на ось, с грузом (передняя/задняя) (с втянутыми вилами) | кг | 2845/3610 | |
| Колеса/шины | ||||
| 3.1 | Материал колес (передние/задние) | PU/PU | ||
| 3.2 | Размер ведущих колес | Ø*W | мм | С343х135 |
| 3.3 | Размер балансирных колес | Ø*W | мм | С350х100 |
| 3.5 | Количество колес передние/задние (х = ведущие) | шт | 1х/2 | |
| 3.5 | Ширина колеи (задняя) | b11 | мм | 1143 |
| Размеры | ||||
| 4.1 | Наклон мачты (вперед/назад) | α/β | º | 2/4 |
| 4.2 | Габаритная высота (с опущенной мачтой) | h1 | мм | 4401 |
| 4.3 | Свободный подъем | h2 | мм | 3378 |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 10800 |
| 4.12 | Габаритная высота (с защитным ограждением) | h4 | мм | 9523 |
| 4.13 | Высота защитного ограждения | h6 | мм | 2215 |
| 4.14 | Высота сиденья оператора | h7 | мм | 1180 |
| 4.19 | Габаритная длина (с вилами) | l1 | мм | 2624 |
| 4.20 | Габаритная длина (без вил) | l2 | мм | 2096 |
| 4.21 | Габаритная ширина | b1 | мм | 1270 |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l | мм | 40x122x1150 |
| 4.23 | Расстояние между вилами (Макс./Мин.) | b5 | мм | 244~724 |
| 4.24 | Внутренняя ширина опорных вил | b4 | мм | 900 |
| Сайдшифт вил | мм | ±75 | ||
| 4.25 | Класс каретки вил по ISO2328 | 2A | ||
| 4.27 | Выдвижение мачты | l4 | мм | 620 |
| 4.32 | Клиренс под мачтой (с грузом) | m1 | мм | 75 |
| 4.34.1 | Ширина прохода с паллетом 1000×1200, поперек | Ast | мм | 2963 |
| 4.34.2 | Ширина прохода с паллетом 800×1200, вдоль | Ast | мм | 3012 |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa | мм | 1901 |
| Эксплуатационные Характеристики | ||||
| 5.1 | Скорость перемещения (с грузом/без груза) | км/ч | 13/14 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | м/с | 0.35/0.55 | |
| 5.3 | Скорость движения вил вниз (с грузом/без груза) | м/с | 0.5/0.5 | |
| 5.4 | Скорость выдвижения мачты (с грузом/без груза) | м/с | 0.1/0.1 | |
| 5.8 | Макс. Преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) | % | 10/15 | |
| АКБ | ||||
| 6.1 | Напряжение/емкость АКБ | В/Ач | 48/456 | |
| 6.2 | Вес АКБ | кг | 1000 | |
| 6.3 | Размеры коробки для АКБ | мм | 1220х427х784 | |
| Двигатель | ||||
| 7.1 | Тяговый двигатель S2 60 мин | кВт | 8 | |
| 7.2 | Двигатель подъема S3 15 % | кВт | 15,5 | |
| 7.3 | Двигатель управления | кВт | 0,4 | |
| 7.4 | Режим управления двигателя движения | MOSFET/AC | ||
| 7.5 | Режим управления двигателя подъема | MOSFET/AC | ||
| 7.6 | Режим управления двигателя руления | MOSFET/AC | ||
| Другое | ||||
| 8.1 | Коробка передач | коробка передач HELI special | ||
| 8.2 | Тормоз/стояночный тормоз | электромагнитный | ||
Информация о товаре
Преимущества ричтрака CHL CQD20-GB2SHD Li-ion 10800 мм 2000 кг:
Надёжная, специально разработанная приборная панель отображает всю важную информацию: рабочее состояние ричтрака, неисправности и т.д. Она делает управление ричтраком более интуитивным и удобным. Двигатели трёхфазного переменного тока
- Для передвижения, подъёма и рулевого управления применены контроллеры и двигатели трёхфазного переменного тока.
- Отличное ускорение.
- Быстрый и точный отклик на изменение направления движения.
- В двигателях переменного тока нет щёток, поэтому они не требуют обслуживания и снижают эксплуатационные расходы.
- Рекуперация энергии при торможении увеличивает время автономной работы.
- Максимальная скорость движения без груза увеличена на 20%.
- Максимальная скорость движения с грузом увеличена на 27%.
Гидравлическая система новой конструкции
- Новейшая гидравлическая система с повышенной эффективностью.
- Мощный двигатель подъёма.
- Скорость подъема регулируется контроллером на МОП-транзисторах.
- Малошумный шестерёнчатый насос нового типа.
- Максимальная скорость подъёма вил без груза выросла на 15%.
- Максимальная скорость подъёма с грузом выросла на 25%.
Продуманная интеллектуальная конструкция
- Контроллер тягового двигателя ZAPI.
- Контроллер двигателя подъёма ZAPI.
- Контроллер двигателя рулевого управления.
- Технология CAN-шины.
- Аварийное отключение как цепей питания, так и цепей управления.
- Стояночный тормоз для наклонных поверхностей.
- Защита от неравной последовательности действий оператора.
- Контроль над скоростью движения.
- Встроенная защита контроллера.
Продвинутый электроусилитель рулевого управления
- Электрический усилитель рулевого управления EPS обеспечивает лёгкую, гибкую, высокоэффективную и бесшумную работу.
- Контроллер двигателя рулевого управления.
- Функция автоматического центрирования.
- Переключение режима рулевого управления с 180°на 360° и обратно в реальном времени.
- Автоматическое ограничение скорости и ускорения при поворотах.
Простое управление гидравликой кончиками пальцев
- Управление гидравлическими функциями кончиками пальцев с помощью интуитивно понятных клавишных переключателей.
- Пропорциональный электромагнитный клапан обеспечивает стабильный и комфортный процесс опускания.
Комфортабельная кабина
- Комфортабельная кабина создаёт оператору хорошие условия труда, облегчает управление.
- Легкий доступ к важным органам управления.
- Регулируемое водительское сиденье (положение сиденья, угол наклона спинки).
Дисплей панели управления
- Высококачественный дисплей отображает важные рабочие параметры.
- Отображение направления движения и угла поворота ведущего колеса.
- Отображение текущего режима рулевого управления 180° или 360°.
- Индикация уровня заряда аккумулятора и кодов неисправностей.
- Выбор режима скорости движения.
- Индикация блокировки подъёма.
- Счётчик моточасов.
Верхнее защитное ограждение
- Решётка верхнего защитного ограждения обеспечивает широкий обзор.
- Скошенные углы ограждения улучшают обзор, а дугообразные стойки повышают эргономику кабины.
Мачта с широким обзором
- Хороший обзор даже с грузом.
- Встроенное устройство бокового смещения вил (сайдшифтер).
- Вертикальная мачта, наклоняемые вилы.
- Значительная остаточная грузоподъёмность при большой высоте подъёма.
- Диапазон максимальной высоты подъёма от 4600 мм до 12500 мм.
- Амортизация при подъёме и опускании мачты.
- Амортизация при достижении предела подъёма и опускания.
- Амортизация при движении гидроцилиндра вперёд.
Интеллектуальная система управления парком погрузчиков heli (опционально)
- Позиционирование транспортного средства.
- Удаленная диагностика.
- Удаленный мониторинг.
- Напоминание о техобслуживании.
- Управление аккумуляторной батареей.
- Статистические отчеты.
- Управление транспортом.
- Идентификация транспортного средства (опционально).
- Контроль веса (опционально).
- Контроль столкновений (опционально).